2017年一级建造师《港口与航道工程》题库(1)
1施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行( )制。 A.二相三线 B.三相三线 C.三相四线 D.三相五线 参考答案:D 2最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。 A.不可撤销的银行备用
  1施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行(  )制。
  A.“二相三线”
  B.“三相三线”
  C.“三相四线”
  D.“三相五线”
  参考答案:D
  2最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是(  )。
  A.不可撤销的银行备用信用证
  B.保险公司的担保书
  C.银行保证书
  D.第三者保证书
  参考答案:C
  3后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是(  )。
  A.后张法张拉台座
  B.张拉千斤顶
  C.混凝土构件自身
  D.后张预应力专用锚固设施
  参考答案:C
  参考解析:
  后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋是穿在构件内部预留管道中的,张拉时构件强度已达到设计强度的75%以上,靠构件自身足以支承张拉力,安全、可靠、方便、简单。
  4重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于(  )kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
  A.12
  B.12.6
  C.13
  D.13.6
  参考答案:B
  参考解析:
  重力式码头基床抛石前要对基槽回淤沉积物进行检查,其目的是防止将过量的淤泥层夹入抛石基床造成码头滑移事故。根据工程统计和施工经验,一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不超过300mm时,抛石时可将其挤出,不会影响基床的摩擦力。
  5港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是(  )。
  A.外界环境温度变化
  B.构筑物承受过大外荷载
  C.产生温度变形
  D.温度变形受到约束
  参考答案:D
  6当采用(  )进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
  A.前方交会法
  B.经纬仪投点法
  C.视准线法
  D.极坐标法
  参考答案:D
  7海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于(  )℃的地区。
  A.-8
  B.-4
  C.0
  D.5
  参考答案:C
  8对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率(  )的潮位。
  A.10%
  B.50%
  C.80%
  D.90%
  参考答案:A
  参考解析:
  这是《海港水文规范》JTS 145—2013对海港工程所做出的规定与标准。在确定设计高水位进行高潮累积频率统计时,应有完整的一年以上实测潮位资料。
  9重力式码头抛石基床的主要作用是(  )。
  A.整平基础及扩散应力
  B.填充开挖的基槽
  C.在地基上支垫建筑物
  D.消除地基沉降
  参考答案:A
  参考解析:
  整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下扩大地基受力面积,减轻地基应力。
  10《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指(  )。
  A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
  B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
  C.主筋中心与混凝土表面的距离
  D.箍筋中心与混凝土表面的距离
  参考答案:A
分享到:
相关阅读